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El autor de este libro,Jesús Mateos Perera, es ingeniero técnico de obras públicas y trabajó durante 19 años en producción en varias empresas constructoras, a pie de obra. En una segunda etapa de sus actividades empezó a ocuparse de temas rela- cionados con la organización científica del trabajo.
El autor de este libro,Jesús Mateos Perera, es ingeniero técnico de obras públicas y trabajó durante 19 años en producción en varias empresas constructoras, a pie de obra. En una segunda etapa de sus actividades empezó a ocuparse de temas rela-
cionados con la organización científica del trabajo. Durante 33 años ha trabajado en programación de obras por el Método del Camino Critico (PERT) y en temas afines, haciendo dirigido centenares de planificaciones de proyectos de obra civil en España, Portugal,Venezuela,Marruecos,Argelia y Jordania. Por tanto,este libro es el resultado de muchos años de ejercicio profesional haciendo usodel ordenador. Se trata de la segunda edición actualizada en la que el autor ofrece su experiencia en el empleo del PERT para la programación de las obras y el que recomendamos a todos, además de por su utiidad por su fácil lectura.
INTRODUCCIÓN
CAPÍTULO 1. GENERALIDADES
1.1 Necesidad de programar los Proyectos
1.2 Los diagramas de barras
CAPÍTULO II. HISTORIA DEL MÉTODO DEL CAMINO CRÍTICO
2.1 Antecedentes
2.2 El PERI
2.3 Posibilidades de utilización del PERT
2.4 Reflexiones sobre el PERT
CAPÍTULO III. CONCEPTOS DE PERT
3.1 Actividad
3.2 Suceso
3.3 Actividades ficticias
3.4 Actividades HAMMOCK
3.5 Relaciones de precedencia
3.6 Camino. Cadena. Red
3.7 Idea general del CPM
3.8 Idea general del PERT
3.9 Idea general del ROY
3.10 Diferencias entre PERT y CPM
3.11 Diferencias entre CPM y ROY
3.12 Las duraciones
3.12.1 Las duraciones calculadas
3.12.2 Las duraciones estimadas
3.12.3 Las duraciones obligadas
3.12.4 Las duraciones ‘inventadas’
3.12.5 Las duraciones anheladas
3.13 Los tiempos
3.13.1 Fecha más pronto
3.13.2 Fecha más tarde
3.13.3 Tiempo disponible total, libre e independiente
3.14 Los márgenes u holguras
3.14.1 Margen total
3.14.2. Margen libre
3.14.3. Margen independiente
3.14.4 Margen de interferencia
3.14.5 Margen en j
3.14.6 Margen en j
3.14.7 Margen residual
3.14.8 Margen programado
3.14.9 Margen asignado
3.14.10 Margen externo
3.14.11 Margen negativo
3.15 Los recursos
CAPÍTULO IV. EL MÉTODO PERT
4.1. Construcción de la red
4.1.1 Un ejemplo sencillo
4.1.2 Una lección de humildad:¿sería Vd. capaz de planificar el cambio de una rueda pinchada a un coche SEAT-600
4.2 Nivel de análisis
4.3 Metodología de la planificación
CAPÍTULO V. EL MÉTODO CPM
5.1 La red CPM
5.2 Leyes y fórmulas del CPM
5.3 El Camino Crítico
5.3.1 Caminos críticos de segundo orden
5.3.2 Los caminos subcríticos y el programa preocupante
CAPÍTULO VI. EL MÉTODO DE LOS POTENCIALES O DE ROY
6.1 Conceptos fundamentales
6.1.1 Las restricciones en el Roy
6.1.2 Restricciones de tipo potencial
6.1.3 Restricciones de tipo disyuntivo
6.1.1.3 Restricciones de tipo acumulativo
6.1.2 Tabla de restricciones en el ROY
6.1.3 Restricciones de tipo más frecuente
6.2 Ventajas del ROY sobre el CPM
6.3 Conceptos adicionales
6.3.1 Actividades intermitentes
6.3.2 Margen complementario anterior
6.3.2.1 Actividades extendidas
6.3.3 Margen complementario posterior y criticidad parcial
6.4 La planificación en el sistema ROY
CAPÍTULO VII. LA PROGRAMACIÓN EN EL PERT
7.1 Generación del programa de trabajos
7.1.1 Encaje en plazo del programa
7.1.1.1 Tensado de redes
7.1.2 Relaciones excluyentes
7.1.3 Actividades TNS
7.1.4 La armonización de recursos
7.1.4.1 Métodos y criterios de armonización
7.1.4.2 Relaciones de armonización
7.1.4.3 Importancia de los caminos de armonización
7.1.4.4 La armonización en las obras ‘horizontales’
7.1.4.5 Un algoritmo de armonización manual
7.1.4.6 La armonización automática
7.1.5 La climatología
7.1.5.1 Sistemas antiguos para incorporar la climatología
7.1.5.2 Los calendarios múltiples
CAPÍTULO VIII. UTILIZACIÓN DE LOS PROGRAMAS PERT
8.1 Empleos de un programa PERT
8.2 Utilización del PERT como guía para la ejecución de una obra
8.3 La persona encargada del seguimiento y control de un programa
8.4 La vulneración de los caminos de segundo orden
8.5 Revisión de programas: actualizaciones y seguimientos
8.6 Retrasos y adelantos en el PERT
8.7 Macroactividades en el PERT
8.8 Microactividades en el PERT
CAPÍTULO IX. ALGUNAS APLICACIONES PARTICULARES DEL PERT
9.1 El PERT en las obras ‘horizontales’
9.1.1 El reparto de tierras como dato previo para el estudio
del PERT en las obras de carreteras
9.1.2 La armonización de recursos en las obras de carreteras
9.2 El PERT en el hormigonado de presas
9.2.1 Una presa de contrafuertes
9.2.2 Una presa de gravedad
9.3 El PERT en las depuradoras de aguas
9.3.1 Dificultades específicas en el empleo del PERT en las depuradoras
9.3.2 La planificación de las depuradoras
9.3.3 La programación de las depuradoras
9.3.4 La armonización de recursos en las depuradoras
CAPÍTULO X. UTILIZACIONES ATÍPICAS DEL PERT
10.1 El PERT en la toma de decisiones
10.1.1 Orden de ejecución de las grandes obras de fábrica en una obra de carreteras
10.1.2 Determinación del orden en que debe moverse un tractor buildozer en los trabajos de una carretera
10.2 Subproductos que pueden obtenerse a partir de los resultados de un PERT
10.2.1 ¿Cuánta tubería para bombeo de hormigón se va a Necesitar?
10.3 La envolvente P-T en el diagnóstico de la situación actual de una obra
10.4 Prospección de la fecha probable de terminación de una obra por el sistema de las parábolas ajustadas
10.5 Las Funciones Ajenas
10.5.1 Aplicaciones de las Funciones Ajenas
10.6 El Plan de Compras
CAPÍTULO XI. A MODO DE EPÍLOGO
11.1 El PERT y los españoles
11.1.1 La programación en los Proyectos de obras de las Administraciones Públicas
11.1.2 El PERT ibérico
11.1.3 El PERT agenda
11.2 Los problemas de implantación del PERT
11.3 Los diagramas de barras y el PERT
11.4 Utilidad potencial del PERT
APÉNDICE
1- RECUERDOS Y ANÉCDOTAS
2- LA INCERTIDUMBRE EN EL CUMPLIMIENTO DE LOS PLAZOS EN EL MÉTODO PERT
3- LA UTILIZACIÓN DE ORDENADORES EN EL CÁLCULO DEL PERT
4 -SOLUCIÓN AL PROBLEMA PLANTEADO EN
