El contenido del libro versa sobre las medidas correctoras y el seguimiento del problema del efecto barrera sobre los vertebrados de las vías de comunicación, y es una edición revisada y ampliada de la publicada por una parte de los autores en 1995 (Velasco et al.).La principal aportación de este libro es la información sobre la que se fundamenta, fruto de dos casos de estudio de seguimiento intensivo de uso por la fauna de los pasos de dos autovías españolas con numerosas medidas correctoras en su diseño, y donde además se han aplicado novedosas técnicas de control fotográfico, diseñadas expresamente para esta finalidad.
El contenido del libro versa sobre las medidas correctoras y el seguimiento del problema del efecto barrera sobre los vertebrados de las vías de comunicación, y es una edición revisada y ampliada de la publicada por una parte de los autores en 1995 (Velasco et al.).La principal aportación de este libro es la información sobre la que se fundamenta, fruto de dos casos de estudio de seguimiento intensivo de uso por la fauna de los pasos de dos autovías españolas con numerosas medidas correctoras en su diseño, y donde además se han aplicado novedosas técnicas de control fotográfico, diseñadas expresamente para esta finalidad. También en el libro se han incluido criterios y modelos para la ubicación de las medidas correctoras. Se han detectado las deficiencias más habituales en la aplicación de las medidas correctoras, y se ha revisado su diseño incorporando los últimos resultados acerca de su efectividad. En el planteamiento de los contenidos del libro, los autores (docentes sobre Evaluaciones de Impacto Ambiental) los han tratado desde la predicción hasta el programa de seguimiento, pasando por las medidas correctoras y sin abordar el tema del inventario. Esta estructura tiene una finalidad docente, además de la de consulta, por parte de técnicos que abordan este problema. Se aporta información novedosa de experiencias en España, y técnicas de predicción más recientes, con una revisión crítica de las medidas de entre aquellas que se considera que han sido probadas, con mayor o menor éxito.
Tabla de contenidos
1. INTRODUCCIÓN
2. EVALUACIÓN DE LA EFECTIVIDAD DE LAS MEDIDAS CORRECTORAS: RESULTADOS DE LA APLICACIÓN DE DOS PROGRAMAS DE SEGUIMIENTO INTENSIVO
2.1. Las autovías estudiadas
2.2. Las campañas de control.
2.3. El uso de los distintos tipos de estructuras transversales de paso
2.4. Las dimensiones utilizadas y preferidas
2.5. Consideraciones finales.
3. LA UBICACIÓN DE LOS PASOS DE FAUNA
3.1. Recomendaciones generales
3.2. Concretando las estrategias para la ubicación de pasos de fauna.
3.3. ¿Es razonable ubicar los pasos a intervalos fijos?
3.4. La escala geográfica
3.4.1. Variables que determinan la agregación de los atropellos
3.4.2. Claves para la ubicación de los pasos
3.5. La ubicación a escala local
3.5.1. Variables de entorno en las localizaciones de los accidentes.
3.5.2. Recomendaciones para la ubicación de los paso
4. LOS DISTINTOS TIPOS DE PASOS Y OTRAS ACTUACIONES: DIRECTRICES GENERALES Y DISEÑOS BÁSICOS
4.1. Pasos superiores específicos
4.2. Pasos inferiores específicos
4.3. Pasos superiores e inferiores mixtos
4.4. Drenajes
4.5. Vallados
4.6. Dispositivos de escape
4.7. Síntesis
5. SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN DE LAS MEDIDAS CORRECTORAS
5.1. De la utopía a la realidad.
5.2. Sistemas de control de la utilización por los vertebrados de las estructuras transversales de paso.
5.2.1. El control de huellas
5.2.2. Sistemas fotográficos
5.2.2.1. Sistemas de detección
5.2.2.2. Cámaras fotográficas.
5.2.2.3. Principales ventajas e inconvenientes del sistema.
5.2.3. Sistemas videográficos
5.2.4. Otros posibles sistemas de control
5.2.5. Comparación entre métodos
5.3. Duración y periodicidad del control de pasos.
5.3.1. Número de días de control
5.3.2. Época y periodicidad de los controles.
5.3.3. Duración total de los controles
5.4. Consideraciones finales.
6. LA IMPLEMENTACIÓN DE LAS MEDIDAS: DEFICIENCIAS MÁS HABITUALES.
6.1. Accesibilidad de los pasos.
6.2. Revegetación de los pasos.
6.3. Construcción de banquetas para el paso en seco
6.4. Acceso de vehículos en pasos específicos
6.5. Instalación de vallados perimetrales
6.6. Dispositivos de escape.
6.7. Recapitulación.
7. A MODO DE EPILOGO.
8. BIBLIOGRAFÍA.
8.1. Citada en el texto.
8.2. Impactos generales de las infraestructuras lineales sobre los vertebrados.
8.3. Corredores ecológicos.
8.4. Mortalidad de vertebrados por atropello.
8.5. Diseño y efectividad de pasos específicos de fauna.
8.6. Vallados, dispositivos de escape y disuasorios
ANEJO I. FICHAS SINTÉTICAS DE MEDIDAS CORRECTORAS